油氣回收概述：
油氣回收是把油品在儲存運輸的過程中揮發產生的油氣，進行收集并通過一些工藝手段，集中處理成液態汽油的過程。
我公司目前采用的技術路線有冷凝法、吸附法、吸收法、膜吸附法，并根據具體的需求設計“將四種單一方法進行組合以實現對油氣的回收。目前在比較常用的是“冷凝+吸附+膜”、“吸收+吸附+膜”。
油氣處理工藝：
“冷凝+吸附+膜”
油氣通過增壓機增壓后（壓力根據需要控制在0.1-0.7MPaG）經過冷凝器（冷凝溫度通常控制在0-5℃）進行預處理，隨著溫度的降低，冷凝器中的蒸汽分壓超過其相應的飽和蒸汽分壓，從而使得大部分油氣組分冷凝成汽油被回收利用，不凝氣進入膜系統進一步分離，大部分油氣組分透過膜在膜的下游側富集，富集氣返回壓縮機進口，維持整個系統平衡，未透過膜的組分中還含有少量的有機組分，濃度通常降至1v%左右進入吸附系統進行深度達標處理；設置兩個吸附罐，根據吸附時間自動切換吸附劑解吸運行狀態，解吸氣返回壓縮機進口迭代處理，吸附塔出口的尾氣實現達標排放。
工藝流程圖：
工藝特點：
1）適用于中高濃度的油氣；
2）冷凝溫度高，整個冷凝系統無需化霜，運行穩定；
3）可直接觀察到回收的液態油品，回收效果直觀；
4）回收的油品可以再利用。
“吸收+吸附+膜”
揮發性的油氣中低碳烴類分子含量較高，通常給油氣加壓后采用吸收進行預處理，油氣從塔底進塔頂出，吸收劑從塔頂進塔底出，在吸收塔內，大部分油氣分子溶解在煤油或柴油等重質油中，通過吸收塔，60-80%的油氣被吸收，塔頂尾氣中還含有很少量的油氣組分；塔頂尾氣繼續進入膜系統進一步分離，大部分油氣組分透過膜在膜的下游側富集，富集氣返回壓縮機進口，維持整個系統平衡，未透過膜的組分中還含有少量的有機組分，濃度通常降至1v%左右進入吸附系統進行深度達標處理；設置兩個吸附罐，根據吸附時間自動切換吸附劑解吸運行狀態，解吸氣返回壓縮機進口復跌處理，吸附塔出口的尾氣實現達標排放。
工藝流程圖：
工藝特點：
1）適用于中高濃度的油氣；
2）吸收過程簡單，能耗低；
3）現場需要有煤油或柴油等重質油，且需要業主現場施工；
4）回收的油品被轉移至其它地方。
應用范圍：
主要的應用領域：
1、油庫、碼頭、煉油廠
對成品油、原油、石腦油、化工品等槽罐車裝車、鐵路火車裝車、裝船過程中產生的油氣進行回收、處理。對成品油、原油、石腦油、化工品等儲罐的大呼吸、小呼吸排放氣進行回收、處理。
2、加油站
一次油氣回收系統、二次油氣回收系統、三次油氣回收系統。
3、液態化工品灌裝
對液態化工品等進行分裝、灌裝的生產線排除的有毒有害、易燃易爆氣體進行處理。
4、石油、化工、醫藥
對反應釜、再生塔、蒸餾塔、分離塔等塔頂尾氣、放空氣進行回收、處理。對干燥箱、烘干生產線排出的揮發性溶劑廢氣進行回收或處理。對污水處理廠曝氣池惡臭和有毒氣體的收集和處理。對丙烯晴尾氣、PTA尾氣、順酐尾氣、橡膠廠尾氣、惡臭氣體等的處理。
5、油氣田、采油廠
對石油開采過程中的油田伴生氣等進行輕烴回收
6、有機溶劑應用領域
對汽車噴涂。皮革印刷、家具、電氣元件、包裝等行業在生產、加工過程中使用有機溶劑，而在清洗、烘烤、干燥等工藝工程中揮發出的有機溶劑蒸汽進行回收、處理。
7、電鍍、酸洗、冶金行業
工業槽、酸洗池酸霧收集、處理。鍍鋅槽煙塵收集、處理。
油氣回收系統設計參數
| 序號 | 現場信息類別 | 現場情況說明 | 備注 | |
| 1 | 回收介質 | |||
| 2 | 設備入口濃度 | |||
| 3 | 設備處理量 | |||
| 4 | 排放標準 | |||
| 5 | 設備入口尺寸 | |||
| 6 | 裝車信息 | 發油量 | ||
| 裝車方式 | ||||
| 裝車泵流量 | ||||
| 裝車泵同時工作數量 | ||||
| 密封方式 | ||||
| 其他說明 | ||||
| 7 | 儲罐信息 | 儲罐類型及體積 | ||
| 儲罐溫度 | ||||
| 進料泵流量 | ||||
| 是否氮封 | ||||
| 其他說明 | ||||
| 8 | 公共工程條件 | 循環水 | ||
| 儀表風 | ||||
| 壓縮空氣 | ||||
| 水蒸氣 | ||||
| 9 | 用戶特殊要求 | |||
